Ab Januar 2025 einspurige Verkehrsführung auf der Luegbrücke A 13 Brennerautobahn

Der Neubau der Luegbrücke ist Teil einer umfassenden Sanierung der Brennerautobahn, deren Infrastruktur dringend erneuert werden muss. Sperrungen und Reduzierungen der Fahrspuren sind während der Bauzeit unvermeidlich

Die Luegbrücke in Österreich wird zwischen 2025 und 2027 vollständig neu gebaut, was zu erheblichen Verkehrseinschränkungen führt. Ab dem 1. Januar 2025 wird der Verkehr in der Regel einspurig über die Brücke geleitet. An 170 besonders verkehrsreichen Tagen wird eine temporäre Zweispurigkeit eingerichtet, wobei Fahrzeuge über 3,5 Tonnen die linke Fahrspur nutzen müssen. Zusätzlich gilt an 15 Tagen ein generelles Lkw-Fahrverbot, um den privaten Reiseverkehr zu erleichtern. Weitere Maßnahmen wie Blockabfertigungen sind nicht geplant.

Technische Systeme sollen den Verkehrsfluss und die Sicherheit unterstützen: Eine automatische Waage in der Fahrbahn sorgt dafür, dass Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen rechtzeitig auf die richtige Spur geleitet werden. Schranken verhindern das Ausweichen auf Nebenstrecken, und Geschwindigkeitskontrollen werden dauerhaft eingerichtet. An besonders stark frequentierten Tagen wird außerdem das Angebot der Rollenden Landstraße (ROLA) erweitert, um mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern.

Aktuelle Informationen zur Verkehrslage und zu Alternativen bietet ab Jahresbeginn ein kostenfreies Lkw-Routing-Tool der Verkehrsauskunft Österreich. Dieses zeigt Echtzeitdaten zu Verkehr und Durchfahrtshöhen und integriert Fahrpläne der RoLa. Dabei werden auch Verkehrsdaten aus Bayern, der Schweiz und Südtirol berücksichtigt, um Transporte über den Brenner effizienter zu planen.

Unten: Aktuelle Infos der ASFINAG zu den Baumaßnahmen der Luegbrücke https://www.asfinag.at/luegbruecke